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RECETTES DOUANIÈRES, JANVIER 1905.

Le "South American Journal" du 11 mars 1905 publie les chifres suivants montrant les recettes douanières pour le mois de janvier 1905:

Importation
Exportation

Estimation du Département..

Total.....

$757, 613. 38 109, 228. 29 74,000.00

940, 841.67

Ces chiffres comparés avec ceux du même mois des années précédentes font ressortir les résultats suivants: 1904, $551,750; 1903, $893,257; 1902, $917,939; 1901, $871,429; 1900, $826,302; 1899, $912,861; 1898, 8828,944; 1897, $761,315; 1896, $1,070,172.

ÉCLAIRAGE ÉLECTRIQUE DE MONTÉVIDÉO.

Le Directeur du service de l'éclairage électrique de la ville de Montévidéo a soumis récemment à la municipalité son rapport pour l'année 1904. Les recettes pour les six dernières années ont été comme il suit:

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En 1904 l'éclairage public a été augmenté de 180 lampes incandescentes et 123 lampes à are, coûtant $27,330. Les recettes du département proviennent seulement de l'éclairage particulier.

VENEZUELA.

COMMERCE EXTÉRIEUR DE PUERTO CABELLO.

Le rapport suivant ayant trait au commerce extérieur de Puerto Cabello pour le semestre finissant le 31 décembre a été transmis au Ministère du Commerce et du Travail des Etats-Unis par M. JEROME B. PETERSON, Consul des Etats-Unis dans ce port en date du 2 février 1905.

EXPORTATIONS..

La France se maintient au premier rang comme pays de destination pour les marchandises expédiées de Puerto Cabello; ceci est dû à ce que la plus grande partie du café est expédiée dans ce pays pour être distribuée dans les divers pays européens.

Après la France vient l'Allemagne, suivie de près par les Etats-Unis, qui importent la plus grande quantité de cuirs, les importations d'autres produits étant presque nulles.

Voici par ordre d'importance les pays importateurs de café vénézuélien: France, Allemagne, Cuba, Espagne, Pays-Bas, Etats-Unis. France occupe le premier rang aussi pour les importations de cacao, suivie par l'Allemagne, l'Espagne, l'Angleterre et les Etats-Unis. Pour les bois, l'Allemagne est le seul pays importateur bien que le prix en soient très bas, dit-on. Cuba maintient le premier rang dans les importations de bétail quoiqu'elles aient diminué considérablement vers la fin de l'année. Pendant les six derniers mois de l'année 1904 on a expédié 45,077 têtes de bétail, pesant 29,749,596 livres, d'une valeur de $538,858, y compris 4,990 vaches et 235 chevaux et juments d'une valeur de $2,463. On a exporté à Curaçao, Indes hollandaises, 163 têtes de bétail évaluées à $3,551.

IMPORTATIONS.

Importations à Puerto Cabello provenant de plusieurs pays et importations en transit pour Tucacas, La Vela et Maracaïbo pour les six mois finissant le 31 décembre 1904.

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Les importations provenant des Etats-Unis pendant les six moist dont il est question accusent une augmentation considérable sur l'année. précédente. Elles ont été supérieures à celles de l'Allemagne, et si on les compare à celles qui viennent d'Angleterre, elles leur sont un peu inférieures en valeur, mais supérieures en poids.

Parmi les importations provenant des Etats-Unis il y a la plus grande partie des choses nécessaires à l'installation de la nouvelle usine électrique de Puerto Cabello.

On a importé d'Angleterre les chaudières et machines, bien que la commande ait été donnée à une maison américaine. Trente pour cent environ des importations entrant à Puerto Cabello sont en transit pour des points situés le long de la côte, tels que Tucacas, La Vela et Maracaibo. Jusqu'ici le transbordement des marchandises s'est effectué au moyen d'un petit vapeur de cabotage et de plusieurs voiliers, mais on annonce que la Ligne Hambourg-Américaine va inaugu

rer avant peu un service de vapeurs de cabotage faisant escale dans ces différents ports.

Autrefois le transbordement des marchandises destinées à La Vela et à Maracaïbo se faisait à Curaçao, mais depuis six mois un décret du Gouvernement vénézuélien l'a défendu, bien que la plus grande partie des importations destinées à ce dernier port soient transbordées à NewYork. Tucacas est un nouveau port qui a été ouvert en novembre 1903, mais il n'y a que six mois que les navires y entrent et les quais et la douane ne sont pas encore achevés.

Parmi les importations venant d'Angleterre on compte 2,993,291 livres de charbon de Cardiff destiné au chemin de fer reliant Puerto Cabello et Valencia. Depuis trois mois, on a recommencé le travail dans les mines de charbon exploitées par le gouvernement dans l'Etat de Falcón et une certaine quantité de ce charbon a été embarquée récemment à Coro pour un bâtiment de guerre vénézuélien.

BIBLIOGRAPHIE.

"La Revista Azucarera" (revue de la récolte sucrière) publiée par El Hacendado Mexicano, apartado 2010, Mexico 1904-5, vient de paraître, et comme elle contient les dernières données au sujet de l'industrie sucrière dans la République Mexicaine elle est on ne peut plus intéressante.

Ce rapport traite non seulement de la condition existante au Mexique, mais donne aussi la liste revue et corrigée des planteurs de canne à sucre et des fabricants de sucre du Mexique, de l'Amérique Centrale, de Porto Rico, de Cuba, de la République Argentine, du Pérou, de Hawaï et de Java, ainsi que la quantité de sucre et de mélasse fabriqués pendant la saison 1903-4, et en outre plusieurs cartes et quelques articles intéressants sur l'industrie sucrière. On affirme aussi que si les prix actuels continuent le Mexique verra une des plus grandes reprises qui aient jamais été ressenties dans l'histoire de son industrie sucrière. On a fabriqué au Mexique pendant la saison de 1903-4, 107, 547 tonnes et la production pour 1904-5 est estimée à 115,000 tonnes. On trouvera d'autres détails sur l'industrie sucrière du Mexique reproduits dans ce numéro du "Bulletin" classifiés avec d'autres données mexicaines.

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