De Zee, 41±ÇJ.F.V. Behrns, 1919 |
µµ¼ º»¹®¿¡¼
100°³ÀÇ °á°ú Áß 1 - 5°³
15 ÆäÀÌÁö
... geheel ijzeren dekhuis boven alles uit . Dat dit de algemeene toestand is , kan ontkend worden . doch hij komt maar al te vaak voor . Er zijn gelukkig ook maatschappijen die reeds bij den bouw degelijk rekening met het kompas houden ...
... geheel ijzeren dekhuis boven alles uit . Dat dit de algemeene toestand is , kan ontkend worden . doch hij komt maar al te vaak voor . Er zijn gelukkig ook maatschappijen die reeds bij den bouw degelijk rekening met het kompas houden ...
24 ÆäÀÌÁö
... geheel Nederland ( Stoom- en Motorvaart ) de heeren H. Broekema , G. Tromp en A. Hoogeveen . Zeil- en Sleepvaart de heeren A. Boelns , G. Keuning en J. Koopmans . Veer Stoom- en Zeilvaart de heeren H. Nelles en J. Brouwer . Voor de ...
... geheel Nederland ( Stoom- en Motorvaart ) de heeren H. Broekema , G. Tromp en A. Hoogeveen . Zeil- en Sleepvaart de heeren A. Boelns , G. Keuning en J. Koopmans . Veer Stoom- en Zeilvaart de heeren H. Nelles en J. Brouwer . Voor de ...
30 ÆäÀÌÁö
... geheel Duitschland een begin te maken . Het verkeer zou den 7en December , bij gunstig weer , een aanvang nemen . De vliegtuigen , die de firma gebruikt , hebben een snelheid van 120-140 K.M. per uur , zoodat men op deze wijze in 411⁄2 ...
... geheel Duitschland een begin te maken . Het verkeer zou den 7en December , bij gunstig weer , een aanvang nemen . De vliegtuigen , die de firma gebruikt , hebben een snelheid van 120-140 K.M. per uur , zoodat men op deze wijze in 411⁄2 ...
49 ÆäÀÌÁö
... geheel op dezelfde wijze : • Acos.T sec.21h - sin . h tg . 1 sec . 1 T ( 9 ) Noemen wij 1e en 2e term b , en b2 . Voor T = b1 = V2 45 ¡Æ is max . 1 = 45 ¡Æ ( bij h h = 21 " . = o ) dus dan Voor T = 5 ¡Æ is max . 1 = 5 ¡Æ , dus alsdan b1 ...
... geheel op dezelfde wijze : • Acos.T sec.21h - sin . h tg . 1 sec . 1 T ( 9 ) Noemen wij 1e en 2e term b , en b2 . Voor T = b1 = V2 45 ¡Æ is max . 1 = 45 ¡Æ ( bij h h = 21 " . = o ) dus dan Voor T = 5 ¡Æ is max . 1 = 5 ¡Æ , dus alsdan b1 ...
58 ÆäÀÌÁö
... geheel verkeerd toepast . Theorie is mooi , is onmisbaar ; met een vlugge klas kan men zelfs moeilijke wis- en zeevaartkundige vraagstukken bespreken , mits men maat weet te houden , mits men bedenke dat theorie middel is en blijft en ...
... geheel verkeerd toepast . Theorie is mooi , is onmisbaar ; met een vlugge klas kan men zelfs moeilijke wis- en zeevaartkundige vraagstukken bespreken , mits men maat weet te houden , mits men bedenke dat theorie middel is en blijft en ...
±âŸ ÃâÆǺ» - ¸ðµÎ º¸±â
ÀÚÁÖ ³ª¿À´Â ´Ü¾î ¹× ±¸¹®
aantal aanvaring afstand Aldus uitgesproken Amerikaansche Amsterdam anker April bakboord bemanning bevond bleek boord boot brandstof breedte Bureau Veritas diploma Douwes draadlooze eenige eischen Engelsche fout gebouwd gegiste geheel gezagvoerder goed groote haven heer Hibld Hlbld hoofdinspecteur hoogte Idem IJmuiden Januari Juli Juni kapitein ketel koers kolen kompas koopvaardij kust kwam lading licht lichtschip Lloyd logger loods machine machinekamer machinist maken mast metende mijl millioen mogelijk motor motorzeilschip navolgende gebleken Nederlandsche netto reg Nieuwen Waterweg noodig Noordzee October olie onderzoek op voorstel ongeveer ontploffing onze opvarenden peiling raad het navolgende reis Rotterdam scheepvaart schepen Scheveningen schip schipper slechts sleepboot Spitsbergen steenkolen stoom Stoomsch stoomschip stoomvaart stooten stranding stroom stukgoed stuurboord stuurman telegrafie terwijl thans tonnenmaat tusschen uur namiddags uur voormiddags vaart vaartuig vadem vertrok visscherij vlot volgens water wind zeemijl zeevaart zeevaartkunde Zeevaartonderwijs Zeevaartschool Zeilsch zeilschip Zeilvaart zicht zooals zoodat zooveel zullen