1, 000, 200, 20 20 0, 970, 170, 16 180, 900, 140, 12 16 0, 930, 110, 10 140, 970, 09 0, 08 12 1, 100, 070, 07 23 0, 810, 350, 28 21 1, 500, 340, 51 22 19 1, 460, 280, 40 171, 500, 230, 34 151, 580, 180, 28 131, 580, 160, 25 II 1, 640, 140, 22 91, 400, 110, 15 71, 130, 08/0, 09 50, 930, 06|0, 05| 30, 730, 040, 02 1 10, 5510, 02/0, 01 2, 60 Xla haut. du tria. 1+ re 2, 92 10 1, 130, 060, 06 81, 080, 05/0, 05 60, 900, 040, 03 40, 820, 030, 02 20, 790, 020, 01 0, 90 1, 01 X par No. Bafe. rette. Labafe No. Bafe. recte. labafe Réfiftance directe du Corfaire en arriere du Entre les 15. & 2o. lignes de flottaison. Triangles. Refift. La Triangles. Réfift. La No. Bafe. recte. labafe labafe 0, 74 1+ 0, 83 10 0, 400, 02 0, 01 80, 400, 020, 01 60, 390, 010, 00 40, 350, 010, 00 20, 280, 000, 00 couple. O, II 1+ 0, 12 Entre les 2o. & 3. lignes de flottaison. Triangles. Refift. La Triangles. Refift. La di- force 31 26 31 6, 221, 147, 09 32 × la haut. du tria. 1+ 2, 310, 310, 71 10,20 11,47 Xpar di- force Xpar No. Bafe. recte. labafe No. Bafe. recte. Labafe La réfiftance directe en arriere du couple. Entre les 3. & 4. lignes de flottaifon. Entre les 4°. & 5. lignes de flottaison. 311, 730, 480, 83 29 2, 010, 480, 96 272, 050, 400, 82 252, 070, 310, 64 23 2, 020, 260, 52 21 1, 650, 210, 34 191, 610, 200, 32 17 1, 210, 120, 14 15, 1, 000, 110, 11 13 0, 810, 080, 06 II 0, 680, 070, 04 90, 560, 040, 02 70, 450, 030, 01 50, 310, 02/0, 00 30, 230, 010, 00 10, 16,0, 00lo, oo 4, 81 x la haut. du tria. 1+ 5, 41 di- force X par labafe No. Bafe. recte. 321, 070, 290, 31 30 1, 350, 290, 39 28 1, 400, 290, 40 26 1, 490, 270, 41 241, 690, 260, 43 22 1, 610. 210, 33 20 I, 700, 190, 32 181, 500, 160, 24 161, 340, 140, 18) 14 0, 980, 090, 08 12 0, 880, 080, 07 0, 740, 060, 04 80, 630, 050, 03 60, 390, 030, 01 40, 310, 020, 2 10, 190, 010, 00) 10 310, 700, 150, 10 29 0, 880, 150, 13 270, 930, 150, 13 25 1, 000, 150, 15 231, 110, 150, 16 21 1, 230, 150, 18 191, 240, 140, 17 17 1, 300, 130, 16 151, 370, 120, 16 13 1, 170, 100, 11 11 1, 130, 070, 07 90, 910, 050, 04 70, 760, 040, 03 50, 620, 030, 01 30, 400, 02/0, 00 I |0, 26|0, 01|0, oo 1, 60 xla haut. du tria. 1+ 1, 80 X par Labafe 32 0, 410, 080, 03 300, 560, 080, 04 280, 610, 080, 04 26 0, 620, 080, 04 240, 6410, 0810, 05 22 0,75 0, 08 0, 06 200, 780, 080, 06 18 0, 83 0, 08 0, 06 16 0,830, 050, 042 140, 880, 050, 04 120, 950, 050, 04 100, 760, 040, 03 80, 760, 040, 03 60, 760, 030, 02 40, 540, 020, 01 20, 380, 010, 00 0, 59 It's 0, 66 311, 070, 270, 28 32 0, 700, 160, 11 291, 350, 280, 3730 0, 880, 160, 14 27 1, 400, 260, 36 280, 930, 160, 14) 251, 490, 250, 37 26 1, 000, 160, 16 23, 69.0, 240, 4024 1, 110, 160, 17 21 1, 610, 190, 3022 1, 230, 160, 19 191, 700, 180, 30 20 1, 240, 150, 18 171; 500, 130, 19 18 1, 300, 140, 18 15.1, 340, 120, 16 1, 370, 130, 17 130, 980, 100, 09 11 o, 880, 090, 07 90, 740, 060, 04 70, 630, 05/0, 03 5 P, 390, 040, 01 30, 310, 020, 00 10, 190, orto, oo 2, 97 1 + 1/3 3, 341 16 14 1, 170, 120, 14) 12 10 1, 130, 090, 10] 0, 910, 070, 06 8 0, 760, 050, 031 60, 620, 030, 01 40, 400, 020, 00) 20, 260,010, OO 1, 78 Entre les 6°. & 7o. lignes de flottaison. 310, 410, 070, 02 290, 560, 070, 03 27 0, 610, 070, 04 250, 620, 070, 04 230, 640, 070, 04 21 0,75 0, 070, 05 190, 780, 070, 05 170, 830. 060, 04 15 830, 050, 04 13 0, 880, 040, 03 II 0, 950, 040, 031 90, 760, 030, 02 70, 760, 030, 02 50, 760, 020, 01 3 540, 020, OI I o, 38|o, oilo, 00 0, 47 1+ 0,531 di- force N°. Bafe. recte. X par labafe 32 0, 220, 050, 01 300, 290, 040, 01 280, 320, 040, 01 260, 310, 030, 01 24 0; 310, 030, 01 220, 310, 020, 00 20 0, 310, 020, oo 180, 310, 020, 00) 16 0,310, 010, 00 14 0, 310, 010, 00 120, 280, 010, 00) 100, 260, 010, 00 80, 250, 000, 00 60, 240, ooo, oo 40, 230, 000, 00 2 0, 210, 000, 00 Gij 0, 05 1+ 0, 06 1 Récapitulation des réfiftances directes entre les lignes de flottaifon. Suivant le paragraphe 17, le plan de résistance = 6M+7N 13 m Dans cet exemple M = 105,22; N=76,39; & m = 4,95. Donc le demi-aire du plan de résistance=6× 105,22 +7×76,39 13 X 4,95 = 1166,05 64,35 =18,12. Par conféquent, cette Frégate éprouvera, de la part du fluide, une résistance égale à celle qu'éprouveroit un plan de 36,24 pieds quarrés ou un quarré parfait de 6 pieds de côté, mu avec une vîteffe égale à celle de ladite Frégate. |