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Engineer's berth.
Ship's company's berth.
Sick berth.

Canvass berth.

Fore cockpit.

Cockpit.

Main hold.

Fore hold.

Aft hold.
Hold flat.
Store-rooms.
Spirit-room.
Bread room.
Clerk's room.
Sail room.
Shell room.

Port after room.
Engine room.

Boiler compartment.
- bunkers.

Coal holes

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LES EMMÉNAGEMENTS.

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Les installations, f.

La chambre du commandant.
Le carré des officiers.
Un coussin.

Un caisson.

Le poste des aspirants.
Le poste des mécaniciens.
Le poste de l'équipage.
Le poste des malades.
Un poste en toile.
Le poste des ma`tres.
Le poste des blessés.
La cale.

La cale avant.

La cale arrière.

La plate-forme de la cale. Les soutes, f.

La cale au vin.

La soute à bi cuit.

La soute du commis.

La soute à voiles.

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S

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, f.

RATS ON BOARD.

the timber at the waterways, until the wood was so thin as to admit rainwater through it; they wile attack the bungs of casks and create leakage, find out the soft parts of the knees or lining and make a passage for themselves from one part to another.

On board a ship, on one occasion, some rat-holes were found, when the ship got into dry dock, eaten right through to the copper, and to prevent a recurrence of the same thing, a daily allowance of water was served out to them on the hatches of the 'tween decks, and they used to come regularly to drink it.

On another occasion, during a long voyage, the water ran short, and the crew had to be put on allowance of a pint, a day. The rats gnawed through the leaden pipes and the third officer, who had to bale the water from the tanks, says that they used to muster as regularly as the men. looking out for any drops that might be spilled. Some of them dropped into the tanks and a man was always sent down to get them out, and the rats would run up his legs and body.

When the ship got to London, a number of skeletons were found at the bottom of the tank, so that the crew had the satisfaction of knowing that they had been drinking. a. the time, a mild infusion of rats, but none of them noticed any particular flavour in the water, nor did it do them any harm.

Not only do these spoilers damage. considerably the hull of a ship, but their destructive propensities are sosmetimes exercised aloft.

A ship, on one occasion, had her sails furled for a fortnight, in the roadsted; when they were loosened, a perfect shower of rats, old and young, came pouring down on the kdeck, much to the astonishment of the men, and they had so gnawed through and left their marks on the sails, that

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gouttières, jusqu'à laisser passer l'eau de la pluie à travers, s'en prendre aux bondes des tonneaux et être cause de leur coulage, découvrir les parties tendres des courbes et des vaigres et s'y creuser un passage au travers.

Une fois, à bord d'un bâtiment qui était entré au bassin, on trouva des trous de rats, percés jusqu'au cuivre du doublage, et c'est pour prévenir le retour d'une pareille chose qu'on leur servait, chaque jour, une ration d'eau, sur les panneaux de l'entre-pont, où ils venaient régulièrement la boire.

Une autre fois, pendant un long voyage, l'eau venant à manquer, on fut ob igé de mettre l'équipage à la ration d'une pinte par jour. Les rats percèrent les tuyaux de plomb et le troisième lieutenant, qui était chargé de prendre l'eau dans les caisses, dit qu'ils avaient coutume de se rassembler aussi régulièrement que les hommes, en veillant les gouttes qui pouvaient tomber. Quelques-uns se précipitaient dans les caisses, on y faisait descendre un homme pour les en tirer, et les rats lui grimpaient sur les jambes et le corps.

A l'arrivée du bâtiment. à Londres, on trouva un grand nombre de squelettes au fond de la caisse, de sorte que les hommes eurent la satisfaction d'apprendre qu'ils avaient bu, tout le temps, une légère infusion de rats, sans qu'aucun d'eux y ait jamais trouvé aucun goût désagréable, ou en ait ressenti aucune indisposition.

Ces animaux destructeurs ne bornent pas seulement leurs ravages aux coques des navires, ils les portent quelquefois jusque dans la mâture.

Un bâtiment qui avait, une fois, conservé en rade ses voiles serrées pendant une quinzaine ent une véritable averse de gros et de pet ts rats, sur le pont, quand les voiles furent larguées et cela, an grand étonnement de chacun ; ils avaient tellement rongé les voiles et laissé leurs traces, qu'elles

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Foremost and aftermost perpendicu- La distance de perpendiculaire en per

lars distance.

Drawing of the keel.

Sirmarks diagonals. Drawing of the rails.

pendiculaire

Le tracé de la quille.

Les projections des lisses, f. Le tracé des lisses,

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ARCHITECTURE NAVALE.

Aboutissements des lignes d'eau, m.
La ligne de flottai-on lége.

La ligne de flottaison en charge.
Les gabarits, m

Le gabarit de l'étrave.

Le gabarit de la barre d'arcasse.
Faire les gabarits des couples dévoyés.

Un angle d'équerrage.

Prendre des angles d'équerrage.
Vérifier une courbe.

Un levé de plan.

Rapporter sur le papier le plan d'un navire.

La surface d'une ligne d'eau.
Le volume de carène.

Les échelles de solidité, f.
La jauge.

L'exposant de charge, m.
Le tirant d'eau.

La différence de tirant d'eau. Le déplacement.

Les courbes de déplacement, f.
Le centre de carène.

Le centre de gravité.
La poussée de l'eau.
L'équilibre du navire, m.
La stabilité hydrostatique.

Le moment de stabilité.
Le métacentre latitudinal.
Le métacentre longitudinal.
Le couple de différence.
Le centre de voilure.
Le moment de voilure.
La bande
la gite.

Le centre de dérive.

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