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108. Les vitesses du Vaisseau par rapport

aux Dérives, font en raison composée des sinus des angles du Vent sur les Voiles;

des racines des finus des angles formés par la Ligne de la force mouvante , la Ligne moïenne jo

93. 109. Exemple', poor rendre cette vérité plus sensible ,

94. 1o. Avis d'une nouvelle Table, 95. 111. Avantages de cette Table, ibid. 112. Moïen aisé de rectifier is de perfec« ' tionner cette Table,

96. 113. On rend ce moïen facile à executer

par un exemple, ... : : 97. 114. Remarque, dans laquelle on examine

les avantages des surfaces courbes sur les surfaces planes , reconnus de démontrés ; par le Chevalier Newton, Parent, le Marquis de l'Hôpital , &c. 988

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CHAPITRE VI I. De la vitesse du Vaisseau selon les diffé

rens dégrés de force du Vent. Defcription & usage d'une nouvelle Ma

chine pour parvenir à les connoître. 115. p Our estimer le chemin du Vailleau;

par le calcul, il faut y faire entrer les différentes víteles du Vent, 101. 116. Dans cette vűë M. d'Ozembray a

perfectionné une Machine de M. Volssius,

. ibid. 17. Méthode de M. Pitot pour fuppléer

au défaut de cette Machine, : 102. a 18. Experiences de M. Mariotte, 103. 119. Construction d'une nouvelle Machine

appellée Barofaneme, ouPese-Vent, 104. 120. Usage du Barofaneme, 108. 121. Les vitesses du Vent sont comme la

racine des poids du Barojaneme, 109. (122. Exemple 123. La vitesse absolue du V aiseau est en

raison composée des finus des angles d'incidence, du Vent sur les Voiles, des racines des poids, qui expriment son effort, do des racines des angles de resistance, 111,

ibid. 124. Calcul de cette vitesse , 112, 125. Méthode exacte pour effimer le che

min du Vaisseau, 126. . Projet pour trouver les longitu1. des,

ibid. 127. On fe propose de lever une supposition,

dont on a parlé au commencement de ce Chapitre ,

115. 128. La plüpart des Savans ant regarda

la vitesse du Vent infinie, en égard à celle du Vaisseaua

116 129. Fondement de cette erreur, ibid. i 130. Cette erreur est très-confidérablé, 117. $ 131. M. Bernoulli ( Jacques ) reconnoît cette erreurs

ibid. i 132. Remarque de M. Parent , sur la

Théorie de M. Bernoulli (Jean), 118. 133. M. Pitot admet l'erreur , dont on . vient de parler , dans l'usage des machiņes,

, - ibid. 134. Les Machines font exemptes de cette i erreur,

135: Preuve de cette verité, ibida (136. Remarque fur une obje&tion à une

experience de M. Mariotte, 1914

CHAPITRE VIII. ... De la vîtesse du Vaisseau selon les diffé-. Crentes surfaces des Voiles , & selon

les différentes Voilures. : i 137. c E que c'est que mettre à la Cai pe ,

. 123. 138. Les vitesses du Vaisseau, font comme

les racines des surfaces des Voiles; 124. 139. Les vîtesse's du Vaisseau, selon les dif

férentes surfaces des Doiles, du selon les différens dégrés de force du Vent, font en

raison composée de la racine des surfaces · des Voiles & de celles des poids;" 125. 140. Quelle est la quantité dont on doit

diminuer la surfaces des Voiles, en même raison , que l'accroissement de la vitesse - du Dent,

126. (141. Comment on trouve la vitesse du Vail.

seau, l'angle du Vent sur les Voiles ayant changé,

. 128. 142. De quelle façon on trouve cette même

vítele, selon les Dérives, 129. 143. On passe à la recherche de la vitesse du Vaisseau selon les différentes Voilu

ibid.

resa

144. Comparaison du Vent- Arriere avec le 1. Vent de Bouline; . . ibid. 145. Ce quon donne pour le Vent de Bouliné,

s'applique au Veni Largue , à tous les

autres Vents quelconques, .. . 132. 146. On met sous un même pojnt de vië,

ce qu'on a examiné dans les trois Chapitres · précedensa ...

133.

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. .CHAPITRE I X. Solution de trois importans Problêmes:

1°. Connoître si l'on est au Vent ou

sous le Vent d'un autre Vaisseau. . 2°. Trouver combien on a gagné ou

perdu au Vent. 39. Prendre le dessus du Vent.

PROBLEME I. 147. Olution d'une partie du Problê

134. 148. Solution de Pautre partie, 136,

PROBLEME II. 149. Solution de la derniere partie de ce Probleme par un calcul de Trigonome

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138, Nüj

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