De ZeeJ.F.V. Behrns, 1879 |
µµ¼ º»¹®¿¡¼
53°³ÀÇ °á°ú Áß 6 - 10°³
73 ÆäÀÌÁö
... ieder- een begrijpt dat men geen bergloon betaalt dan aan dengeen , die werkelijk geborgen heeft , en theoretisch hebben zij volko- men gelijk , maar de practijk heeft menigmaal geleerd dat die duidelijkheid wellicht te groot is , want ...
... ieder- een begrijpt dat men geen bergloon betaalt dan aan dengeen , die werkelijk geborgen heeft , en theoretisch hebben zij volko- men gelijk , maar de practijk heeft menigmaal geleerd dat die duidelijkheid wellicht te groot is , want ...
90 ÆäÀÌÁö
... ieder zichtbaar . De oorzaken daarentegen der miswijzing en afwijkingen van het kompas behooren tot de natuurgeheimen , zoodat , indien er gestaan had geheime oorzaak in plaats van geheime eigenschap , er geene quaestie van aanmerkingen ...
... ieder zichtbaar . De oorzaken daarentegen der miswijzing en afwijkingen van het kompas behooren tot de natuurgeheimen , zoodat , indien er gestaan had geheime oorzaak in plaats van geheime eigenschap , er geene quaestie van aanmerkingen ...
109 ÆäÀÌÁö
... ieder wel van hun speciaal vak op de hoogte zijn doch geene algemeene , warenkennis bezitten .. Wat overigens een gezagvoerder behoort te weten omtrent het administreeren van goederen en gelden , kan alleen be trekking hebben op het ...
... ieder wel van hun speciaal vak op de hoogte zijn doch geene algemeene , warenkennis bezitten .. Wat overigens een gezagvoerder behoort te weten omtrent het administreeren van goederen en gelden , kan alleen be trekking hebben op het ...
110 ÆäÀÌÁö
... ieder geval niet verder uitstrekken dan die in het Wetboek van Koophandel ,, over den Schipper en over het huren van Scheepsofficieren en gezellen " handelen , en daarvoor is de studie der Monsterrol al vrij voldoende . En wat nu de ...
... ieder geval niet verder uitstrekken dan die in het Wetboek van Koophandel ,, over den Schipper en over het huren van Scheepsofficieren en gezellen " handelen , en daarvoor is de studie der Monsterrol al vrij voldoende . En wat nu de ...
115 ÆäÀÌÁö
... ieder met een afzonderlijke verf beschilderd . In dezen geest proeven te nemen , raden wij den Heer Wierdsma , die uit den aard zijner betrekking daartoe wel in staat zal zijn , ten zeerste aan . Met verwondering hebben wij opgemerkt ...
... ieder met een afzonderlijke verf beschilderd . In dezen geest proeven te nemen , raden wij den Heer Wierdsma , die uit den aard zijner betrekking daartoe wel in staat zal zijn , ten zeerste aan . Met verwondering hebben wij opgemerkt ...
±âŸ ÃâÆǺ» - ¸ðµÎ º¸±â
ÀÚÁÖ ³ª¿À´Â ´Ü¾î ¹× ±¸¹®
1e kl 2e kl aanvaring aardmagnetisme afstand afwijking Amsterdam bakboord beide bepalen boord breedte commissie Commt dezer dien diepgang eenige eerv eischen elkander Engelsche examen gedeelte geheel gepl gevaar gevolg gezagvoerder goed groote grooter Heer Hellevoetsluis Hirtshals hooger hunne Idem Idem 2e Ie kl IJmuiden ijzeren inclinatie journaal kapitein Kapt ketels Khedive kleuren kleurenblindheid koers kompas Koopvaardij kracht lading lengte licht light Luit magnetisch magnetisme maken Marine meridiaan meter methode mijl moeielijk MUTATIE naald noodig O.-Indië terug Off.v.Gez officieren onze oogenblik oorzaak practische reeder reederijen reis richting rood Rules Scheepsklerk scheepsverklaring schepen schip schroef slagpen slechts staal stoom stoomers stoomketels stoomschepen streken Stuurboord stuurlieden stuurman terwijl torpedo torpedoboot tros tusschen vaart vaartuig verschillende vertex volgens vuren waardoor wanneer water wenschelijk wenschen wijze Willemsoord wind zaak zeelieden zeevaartkundig onderwijs zeilen zeilschepen zeker zelf-ontbranding zooals zoodat zooveel zouden zulks zullen ¥É¥Ï وو
Àαâ Àο뱸
396 ÆäÀÌÁö - ... points abaft the beam on the starboard side, and of such a character as to be visible at a distance of at least two miles. (c) On the...
397 ÆäÀÌÁö - ... in such manner as to make them most visible, and so that the green light shall not be seen on the port side nor the red light on the starboard side, nor, if practicable, more than two points abaft the beam on their respective sides.
399 ÆäÀÌÁö - ... (c) A sailing vessel under way shall sound at intervals of not more than one minute, when on the starboard tack one blast, when on the port tack two blasts in succession, and when with the wind abaft the beam three blasts in succession.
400 ÆäÀÌÁö - When two steam- vessels are meeting end on, or nearly end on, so as to involve risk of collision, each shall alter her course to starboard, so that each may pass on the port side of the other.
398 ÆäÀÌÁö - ... such lantern shall be exhibited in sufficient time to prevent collision, so that the green light shall not be seen on the port side nor the red light on the starboard side.
398 ÆäÀÌÁö - ... in a globular lantern of not less than eight inches in diameter, and so constructed as to show a clear uniform and unbroken light visible all round the horizon, at a distance of at least one mile.
401 ÆäÀÌÁö - In narrow channels every steam vessel shall, when it is safe and practicable, keep to that side of the fairway or mid-channel which lies on the starboard side of such vessel.
400 ÆäÀÌÁö - When two sailing vessels are approaching one another so as to involve risk of collision, one of them shall keep out of the way of the other...
396 ÆäÀÌÁö - ... points of the compass, so fixed as to throw the light from right ahead to two points abaft the beam on the port side, and of such a character as to be visible at a distance of at least two miles.
399 ÆäÀÌÁö - A vessel which is being overtaken by another shall show from her stern to such last-mentioned vessel a white light or a flare-up light. The white light required to be shown by this article may be fixed and carried in a lantern, but in such case the lantern shall be so constructed, fitted, and screened that it shall throw an unbroken light over an arc of the horizon of...