De ZeeJ.F.V. Behrns, 1879 |
도서 본문에서
75개의 결과 중 6 - 10개
8 페이지
... onze organisatie in zake het Onderwijs op de Wereldtentoonstelling van 1878 kunnen nederleggen , zonder bevreesd te zijn voor het oordeel van zoovele deskundigen daar vergaderd ? Daarom nog te éér acht ik het plicht te wijzen op die ...
... onze organisatie in zake het Onderwijs op de Wereldtentoonstelling van 1878 kunnen nederleggen , zonder bevreesd te zijn voor het oordeel van zoovele deskundigen daar vergaderd ? Daarom nog te éér acht ik het plicht te wijzen op die ...
9 페이지
... onze Scheep- vaart eene onmogelijkheid is . Er wordt een zware strijd gestreden waarin de Handels- vloten der verschillende zeevarende natiën de strijders zijn , en ieder belangstellende weet het stadium waarin deze strijd ver- keert ...
... onze Scheep- vaart eene onmogelijkheid is . Er wordt een zware strijd gestreden waarin de Handels- vloten der verschillende zeevarende natiën de strijders zijn , en ieder belangstellende weet het stadium waarin deze strijd ver- keert ...
10 페이지
... onze Gezagvoerders en Stuurlieden niet kunnen beantwoorden aan de eischen van den tegenwoordigen tijd , en in een strijd die met zooveel hardnekkigheid wordt gevoerd , het onderspit moeten delven . De eischen , die men een Gezagvoerder ...
... onze Gezagvoerders en Stuurlieden niet kunnen beantwoorden aan de eischen van den tegenwoordigen tijd , en in een strijd die met zooveel hardnekkigheid wordt gevoerd , het onderspit moeten delven . De eischen , die men een Gezagvoerder ...
12 페이지
... onze Scheepvaart , officieel geconstateerd , trekt nog steeds de aandacht van een ieder , en geen wonder , dat men zocht en nog steeds zoekt , naar de oorzaken van dat verval en naar middelen om onze Scheep- vaart op te beuren . Doch ...
... onze Scheepvaart , officieel geconstateerd , trekt nog steeds de aandacht van een ieder , en geen wonder , dat men zocht en nog steeds zoekt , naar de oorzaken van dat verval en naar middelen om onze Scheep- vaart op te beuren . Doch ...
13 페이지
... onze Scheepvaart . Het gevolg van een en ander was , dat de Regeering aan eenige deskundigen opdroeg Programma's te ontwerpen voor de examens voor de verschillende rangen aan boord van Koopvaardijschepen . En toen , alvorens deze ...
... onze Scheepvaart . Het gevolg van een en ander was , dat de Regeering aan eenige deskundigen opdroeg Programma's te ontwerpen voor de examens voor de verschillende rangen aan boord van Koopvaardijschepen . En toen , alvorens deze ...
자주 나오는 단어 및 구문
1e kl 2e kl aanvaring aardmagnetisme afstand afwijking Amsterdam bakboord beide bepalen boord breedte commissie Commt dezer dien diepgang eenige eerv eischen elkander Engelsche examen gedeelte geheel gepl gevaar gevolg gezagvoerder goed groote grooter Heer Hellevoetsluis Hirtshals hooger hunne Idem Idem 2e Ie kl IJmuiden ijzeren inclinatie journaal kapitein Kapt ketels Khedive kleuren kleurenblindheid koers kompas Koopvaardij kracht lading lengte licht light Luit magnetisch magnetisme maken Marine meridiaan meter methode mijl moeielijk MUTATIE naald noodig O.-Indië terug Off.v.Gez officieren onze oogenblik oorzaak practische reeder reederijen reis richting rood Rules Scheepsklerk scheepsverklaring schepen schip schroef slagpen slechts staal stoom stoomers stoomketels stoomschepen streken Stuurboord stuurlieden stuurman terwijl torpedo torpedoboot tros tusschen vaart vaartuig verschillende vertex volgens vuren waardoor wanneer water wenschelijk wenschen wijze Willemsoord wind zaak zeelieden zeevaartkundig onderwijs zeilen zeilschepen zeker zelf-ontbranding zooals zoodat zooveel zouden zulks zullen ΙΟ وو
인기 인용구
396 페이지 - ... points abaft the beam on the starboard side, and of such a character as to be visible at a distance of at least two miles. (c) On the...
397 페이지 - ... in such manner as to make them most visible, and so that the green light shall not be seen on the port side nor the red light on the starboard side, nor, if practicable, more than two points abaft the beam on their respective sides.
399 페이지 - ... (c) A sailing vessel under way shall sound at intervals of not more than one minute, when on the starboard tack one blast, when on the port tack two blasts in succession, and when with the wind abaft the beam three blasts in succession.
400 페이지 - When two steam- vessels are meeting end on, or nearly end on, so as to involve risk of collision, each shall alter her course to starboard, so that each may pass on the port side of the other.
398 페이지 - ... such lantern shall be exhibited in sufficient time to prevent collision, so that the green light shall not be seen on the port side nor the red light on the starboard side.
398 페이지 - ... in a globular lantern of not less than eight inches in diameter, and so constructed as to show a clear uniform and unbroken light visible all round the horizon, at a distance of at least one mile.
401 페이지 - In narrow channels every steam vessel shall, when it is safe and practicable, keep to that side of the fairway or mid-channel which lies on the starboard side of such vessel.
400 페이지 - When two sailing vessels are approaching one another so as to involve risk of collision, one of them shall keep out of the way of the other...
396 페이지 - ... points of the compass, so fixed as to throw the light from right ahead to two points abaft the beam on the port side, and of such a character as to be visible at a distance of at least two miles.
399 페이지 - A vessel which is being overtaken by another shall show from her stern to such last-mentioned vessel a white light or a flare-up light. The white light required to be shown by this article may be fixed and carried in a lantern, but in such case the lantern shall be so constructed, fitted, and screened that it shall throw an unbroken light over an arc of the horizon of...